EN 1. Perbezaan reka bentuk
Ciri reka bentuk utama Pintu Tambang Ayun ialah pintu pagar mengamalkan kaedah bukaan ayunan. Reka bentuk ini membolehkan sayap pintu dibuka secara automatik selepas penumpang menyemak tiket mereka, memberikan penumpang ruang laluan bebas halangan. Kelebihan pintu buaian ini adalah tindak balasnya yang cepat dan pergerakan lancar, yang memastikan penumpang dapat melalui pintu masuk tiket dengan cekap dan lancar. Di samping itu, pintu gerbang Pintu Tambang Ayun biasanya direka bentuk untuk berayun di kedua-dua arah, yang meningkatkan lagi fleksibiliti dan kecekapan trafik. Lain-lain jenis reka bentuk wiket berbeza-beza. Contohnya, pintu pagar tiket dengan pagar tetap memerlukan penumpang untuk menolak pintu pagar secara manual, yang boleh menyebabkan kesesakan dan ketidakselesaan semasa waktu lalu lintas puncak. Pintu pagar tiket pintu putar dibuka dengan aksi berputar. Walaupun ia mempunyai tahap automasi dan kebaharuan tertentu, kecekapan trafiknya mungkin dihadkan oleh kelajuan putaran dan saiz pintu pagar. Pintu tiket pintu gelongsor dibuka dengan gelongsor. Reka bentuk ini agak mudah dalam penampilan dan tindakan, tetapi penyelenggaraan dan pembersihan rel slaid juga perlu dipertimbangkan. Sebagai tambahan kepada perbezaan dalam mekanisme tindakan pintu, mungkin terdapat juga perbezaan dalam reka bentuk penampilan antara Pintu Tambang Ayun dan pintu tiket lain. Swing Fare Gates biasanya menumpukan pada kemodenan dan fesyen, dicirikan oleh reka bentuk penampilan yang ringkas dan diperkemas, bertujuan untuk meningkatkan imej keseluruhan hab pengangkutan. Jenis pintu tiket lain mungkin lebih pelbagai dalam reka bentuk penampilan dan boleh disesuaikan mengikut senario dan keperluan aplikasi tertentu.
2. Perbezaan fungsi
Swing Fare Gates biasanya dilengkapi dengan sistem pengesahan tiket lanjutan dan boleh menyokong berbilang kaedah pembayaran, seperti kad bas, kod QR, NFC, dsb. Pada masa yang sama, ia juga mempunyai fungsi anti-tailgating untuk memastikan hanya satu orang dibenarkan untuk lulus. pada satu masa, sekali gus meningkatkan keselamatan. Selain itu, Swing Fare Gates juga mempunyai fungsi semakan kendiri dan penggera kerosakan untuk memudahkan penemuan tepat pada masanya dan pengendalian masalah yang berpotensi. Jenis pagar lain mungkin agak berfungsi, seperti hanya menyokong kaedah pembayaran tertentu atau kekurangan ciri anti-tailgating. Pada masa yang sama, mereka mungkin tidak sempurna seperti Swing Fare Gates dari segi pemeriksaan diri kesalahan dan membimbangkan.
3. Perbezaan dalam senario penggunaan
Oleh kerana kapasiti trafiknya yang cekap dan kaedah pembayaran yang pelbagai, Swing Fare Gates sangat sesuai digunakan di stesen kereta api bawah tanah, stesen kereta api, lapangan terbang dan tempat-tempat lain yang mempunyai aliran orang ramai. Dalam senario ini, Swing Fare Gates boleh mengendalikan keperluan pengesahan tiket sebilangan besar penumpang dengan cepat dan meningkatkan kecekapan operasi keseluruhan. Jenis pintu masuk tiket lain mungkin lebih sesuai untuk senario tertentu, seperti stesen kecil, pintu masuk taman, dsb. Aliran orang di tempat ini agak kecil, dan kapasiti lalu lintas serta kaedah pembayaran pintu tiket tidak tinggi.
Swing Fare Gates adalah jauh berbeza daripada jenis pintu tambang lain dalam reka bentuk, kefungsian dan senario penggunaan. Swing Fare Gates telah menjadi bahagian yang amat diperlukan dan penting dalam hab pengangkutan moden dengan kapasiti trafik yang cekap, kaedah pembayaran yang pelbagai dan fungsi keselamatan yang lengkap. Jenis pintu tiket lain sesuai untuk senario dan keperluan yang berbeza kerana reka bentuk dan fungsinya yang khusus.
